Photo by K.Hosoda
Article by K.Hosoda
今回の十勝戦も出来る限り現地からの速報をお届けしようと思います。
本日は移動日で、サーキットに到着後、ピットの設営を行いました。
で、十勝用のマシンですが、今季使用しているものではなく、一昨年使用していたマシンを手直ししての出場です。カラーリングは97年に参戦していたＥＧ６シビックのときとほぼ同じイメージです。まだカラーリングの途中ですが、そのさわりを紹介しておきましょう。
まだゼッケンや細かなステッカーが出来上がっていませんが、現地で順次仕上げる事になっています。ということで今日はここまで。
７月19日（水）
本日は午後からスポーツ走行が予定されており、シェイクダウンがてら練習を始め、ひたすらマシンのチェックに専念した。
その後、夜になるのを待って、補助灯の方向チェックをして本日のメニューは終了した。いよいよ20日は各チームが出揃い、本番に向けてのセッティングが始まることになる。ということで今日はここまで。
７月20日（木）
いよいよ各チームが揃い、Ｎ１リーグ占有走行で本格的な走行が始まった。 １回目は午後12時30分から、２回目は３時からの走行で、我々は決勝レース中心のセットアップに終始する。「予選ポジションよりも決勝」ということで、山内が中心となってセッティングを進め、浅見もチェック。そして今回第３ドライバーに起用した榎本広行も久々のレースということで、マシン＆コースに慣れてもらうためにロングでの走行に終始。最後にスポーツ走行でセットアップを煮詰め、最終的にタイムは２番手をマークし、決勝に向けての手応えを確認した。
カラーリングも残すは指定ゼッケンベース＆ゼッケンというところまで来ました。完成フォトは21日夜にでもアップします。
７月21日（金） 予選ではクラス２番手を確保。
本日はＮ１リーグ走行のあと車検があり、午後からは予選だ。カラーリングもやっと完成した。
Ｎ１リーグの走行ではセッティングの最終確認を行ない、車検に臨む。
車検ではとくに問題点もなく、無事にクリア。その後行なわれた予選では、クラス２番手を確保した。
本日最後のメニューは夜間フリー走行だ。ここでも決勝セットを確認するべく走行し、クラストップタイムをマークして一日の予定を終了した。
さあ、明日はどうなることやら……。ということで速報版はこれで終了の予定です。レース後体力が残っていたら決勝速報もアップしたいと思います。
７月22日（土）〜23（日） 決勝は２位でゴール。
レース直後はやっぱり体力が続かなかったので、翌日朝起きてからのアップとなりました。
で、結果です。予選２番手からスタートした決勝は、予選１位の52 ５ＺＩＧＥＮパルサーが圧倒的に速く、我々はどんどん離されてしまいます。レースが進むにつれてその差は広がる一方であります。結局ゴール時点では13周も離されての屈辱のゴールとなってしまいました。それでもシリーズトップの座は死守という最低限の目標はクリアしました。残り３戦でこの座を守り抜いてチャンピオン目指して頑張りますので応援よろしくお願いします。
ということで速報はこれで終了します。正式レポートはしばらくお待ちください。
