Special Thanks
Photo by Mr Y.Itoh & K.Hosoda
Article by K.Hosoda
今年の富士のレースウイークも木曜日にスポーツ走行があり、当日朝移動というスケジュールでサーキットに到着。浅見が慣らし走行から始める。マシンの多くはＦＴ（フォーミュラトヨタ）なので、気を使いながら走行する。だが、しかし浅見はゆっくり走っているにも関わらず、ヘアピンでカウンターを当ててる始末。（写真では分かりにくいかもしれないけど、タイヤは右を向いている）それでもコンスタントに周回を重ね、順調にメニューをこなしていく。そして金曜日の専有走行でさらにセットをつめ、47秒前半までいったところでフィニッシュ。今年の富士も実に順調な滑り出しで期待できそうだ。
そしていよいよ予選の開始だ。今回のレースも出走台数を参加台数が上回ったため、各クラス按分比例により台数が割り振られる。けれども今年は前戦までの各クラスポイント上位５台は予選落ちしないから少しは安心できる。と言ってもポジションは重要だから集中して走るのはいつも通りだ。
まずは山内からアタックを開始。47秒台から46秒台に入り、最終的に46秒462をマークしてクラストップに立つ。その後浅見に交代してアタックするものの、タイム更新はならず。このまま行けば久しぶりのクラスポールかと思ったが、敵も黙ってはいなかった。シリーズトップの87パルサーがなんとＧＴ－Ｒのスリップを使う作戦を敢行！
その速いこと速いこと。タイムは46秒022で我々は２番手からのスタートとなった。
そして決勝。恒例となったピットウオークが行なわれ、マシンのＰＲに務める。今年からキャンギャルに来てもらっているのでファンの集まり方も例年以上のものがある。キャンギャルのプロフィールはトピックスでどうぞ。
山内が準備をしていると、77ギャザズチームの監督がやって来て、山内となにやら話をしている。その内容は……何だったんだろう。また、グリッドから前方をみると５台前に僚友Ｆ ＳＰＯＲＴＳのインテグラが見える。いつもは我々の後ろなのに、今回はだいぶ前に行かれてしまった。 なお、予選は総合30位だったが、コースインできなかったマシンがあって、29番グリッドからのスタートとなった。ラッキー！
そして12時５分にレースはスタート。山内はポジションをキープして２番手で１周目を終えてくる。しばらくは87パルサーを追ってレースを進めるが、徐々に差は広がり、11周目に77ギャザズに抜かれて３番手にドロップした。しかしその後は77ギャザズと抜きつ抜かれつのバトルを展開し、２台で87パルサーとの差を詰めていく。30周過ぎには３台がテールツーノーズ状態となり、38周目に念願のトップに躍り出た。
その後もしばらく３台でトップ争いを展開し、レース中盤を迎えた。 その途端、山内からピットインのサインがあり、予定よりだいぶ早くピットインとなった。ここで浅見に交代し、ガス給油とフロントタイヤを交換してピットアウト。44周目のピットインだったので、計算上はこのままチェッカーを迎えることも可能だ。
そして全車ピットインを終えた時点でのポジションは３番手だ。浅見は順調に周回をこなして行くが、85周目にふたたびピットインとなってしまった。浅見に聞くと「燃料系がおかしいかも」とのこと。ふたたび給油をしてピットアウト。後続との差は１周以上あったので３番手でレースに復帰する。ペースも元に戻り快調に走行を続ける。
ライバルより１回多くピットインしたため３番手ではあるものの、前後との差はともに１周ある。「今回は３位キープ」するしかなくなっていた。レースも終盤に入り、浅見は48秒台で快調に走る。そして４時間を目前に浅見のペースがガクンと落ちて最終ラップに入っていったのだ。その直後に４時間が経過してチェッカーが降られる。続々とゴールを迎えるマシンを横目に浅見が帰ってくるのを待つ。しかし、２分を過ぎても戻ってこない。「どこかで止まってしまったか？」と誰もが思っていたところ、遠く最終コーナーに黒いマシンが見えた。浅見はゆっくりとコントロールラインを越え、ピットロードエンドにマシンを止めたのだった。
かろうじてチェッカーを受けた浅見に聞くと「もうダメかと思った。エンジンが吹けず、アクセルを踏んでも離しても止まりそうだった」とのことだった。なんとか３位表彰台をゲットしたが、マシンが完璧だったら最後までトップ争いをしていただろうと思えるので残念でならない。
表彰台の右側で無念の表情を浮かべて手を振る山内／浅見の両名。今回３位となったことで最終戦ＳＵＧＯでの「シリーズ３位」の権利をかろうじて残した形となったことがせめてもの救いである。
最終戦は一番高いところを狙って頑張りますので応援よろしくお願いします。
また、僚友Ｆ ＳＰＯＲＴＳチームも一時はクラストップを快走するも最終的に３位となって、昨年富士の２位以来の３位表彰台を獲得した。
99スーパー耐久シリーズ第７戦 スーパーＴＥＣ
99年10月９～10日 富士スピードウエイ（4.470㎞）
天候：晴れ 参加台数：48台 決勝出走台数：45台
参加クラス：クラス４
ゼッケン／車名：54／ＢＰビスコベータアンクルシビック
ドライバー：山内伸弥／浅見 武
予選結果：クラス２位 総合30位 タイム：１分46秒462
決勝結果：クラス３位入賞 総合19位 130周回
完走台数：34台
獲得ポイント＝12点 シリーズ合計＝50点 第４位
今年から来てもらっているキャンギャルですが、今回から４人全員メンバーが変わりました。プロフィールは以下の通りです。
名前 星沙保里ﾁｬﾝ 岩瀬ミキﾁｬﾝ 新藤 香ﾁｬﾝ 須永倫世ﾁｬﾝ
出身地 東京都 東京都 北海道
東京都
年齢 20歳 21歳 21歳 24歳
身長 161㎝ 165㎝ 161㎝ 162㎝
BWH 83･58･85㎝ 82･57･84㎝ 85･59･88㎝
86･60･88㎝
趣味 ﾄﾞﾗｲﾌﾞ 旅行 ﾌﾗﾒﾝｺ 旅行 ｽｷｰ ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
ｽｷｰ
ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ ﾎﾞﾃﾞｨﾎﾞｰﾄﾞ ｽﾎﾟｰﾂ観戦
旅行
となっています。応援よろしくネ！
＜メシネタ＞
今回のレース、宿は河口湖でありまして、帰り道の炉端焼き店で夕食をとる。飲み物が揃ったところではいポーズであります。もちろん僚友の古橋チームも一緒であり、総勢は14名ほどの大所帯となります。
