Round-1 CP Mine Circuit
- 決勝日：2002年3月18日
- 場所：ＭＩＮＥサーキット（山口県 美祢市）
- コメント：残念ながら不参加となってしまいました。
Round-2 Sendai Hiland
速報版
- 決勝日：2002年4月28日
- 場所：仙台ハイランド（宮城県 仙台市）
- コメント：いよいよアンクルの2002年レース活動がスタートしました。昨年の中盤からインテグラにスイッチしましたが、今季のマシンはシーズンオフに製作した新車であります。４月に入ってシェイクダウンを行ない、レースウィークを迎えました。練習走行、予選と順調にスケジュールをこなしてきたものの、肝心の決勝を前にトラブルが発生。ピットスタートを選択し、レースに臨んだもののトラブルはさらに大きくなり、無念のリタイアとなった。
Round-3 SUZUKA Circuit
速報版
- 決勝日：2002年5月12日
- 場所：鈴鹿サーキット（三重県 鈴鹿市）
- コメント：ハイランドで無念のリタイアを喫した我々は、10日という短いインターバルでマシンを修復し、万全の体制で鈴鹿入りした。練習走行はウエットで、Ｓ２０００勢との差は詰まったものの、予選はドライになり、タイム的にはトップと３秒以上の差がついて５番手止まり。決勝は４番手に浮上して上位を伺うが、予定より早めのピットイン。またしてもパワステのトラブルに見舞われたのだ。これを修復し、レースに復帰。タイムは26秒台まで回復するが修理に要した30分は大きく、最下位完走で終わってしまった。
Round-4 Twin Ring MOTEGI
速報版
- 決勝日：2002年6月9日
- 場所：ツインリンクもてぎ（栃木県 芳賀郡 茂木町）
- コメント：これまで２戦連続でノーポイントに終わっている今季のＳ耐。どちらもパワステ系のトラブルが発生したものだが、第４戦もてぎに備えてやっとこれの対策が完了した。練習走行では終始Ｓ２０００勢の背後につける順調な仕上がりだ。予選はクラス５番手で、決勝は一旦ポジションを落としたものの、４番手、３番手と徐々に浮上し、３位でゴール。トラブルもなく初表彰台をゲットした。でも・・・これで満足しているわけではない・・・。
Round-5 Tokachi Int SpeedWay
速報版
- 決勝日：2002年７月20〜21日
- 場所：十勝インターナショナルスピードウエイ（北海道 河西郡 更別村）
- コメント：
Round-6 TI Circuit AIDA
速報版
- 決勝日：2002年9月8日
- 場所：ＴＩサーキット英田（岡山県 英田郡）
- コメント：十勝の前のもてぎ戦で３位表彰台を得た我々は、第６戦ＴＩ英田に向けて数々の改良を施して臨んだ。大きなものは床下燃料タンクの採用で、重心の低下など、マシンバランスの向上を目指してのもの。これが奏功し予選ではクラス４番手を確保。決勝では３番手に浮上し、Ｓ２０００勢には届かないもののクラス３位は確実と思われた矢先に緊急ピットイン。ブレーキトラブルで万事休す。クラス７位でフィニッシュという残念な結果に終わった。
Round-7 Sports Land SUGO
速報版
- 決勝日：2002年10月6日
- 場所：スポーツランドＳＵＧＯ（宮城県 柴田郡 村田町）
- コメント：残念ながら不参加でした。
Round-8 Fuji Speedway
速報版
- 決勝日：2002年11月3日
- 場所：富士スピードウェイ（静岡県 駿東郡 小山町）
- コメント：今季はもてぎでの3位が最高位と、満足な結果の残せていないスーパー耐久シリーズ。前戦のＳＵＧＯを欠場してまでスーパーＴＥＣに狙いを定め、２度に及ぶ事前テストを行なった。そのおかげもあって、金曜日から好調で、予選ではクラス2番手をマーク。決勝に期待を持たせたが、タイヤを壊して最後尾スタート。さらに、決勝直前に山内に緊急を要する連絡が入り、レースどころではなくなってしまった。それでも、ゴールを迎えることは最低限の義務ということで、規則の中で許された範囲でのフィニッシュとなった。
